1月30日，宝钢股份与澳大利亚必和必拓(BHP)在上海签署总量为9400万吨的铁矿石长期供货合同，后者将在未来10年内每年按"双方认可的价格"向前者提供1000万吨铁矿石，供应量比上一轮长期合同增加400万吨。
　　2008财年铁矿石价格谈判第二轮正在进行之中，供需双方此前曾就长期合同定价方式按照离岸价还是到岸价争论不休。尽管这一长单的签订并不直接涉及价格谈判，但长单的定价标准显然足以成为价格谈判的风向标，因此也自然引发业界的广泛关注。
　　但值得注意的是，对"双方认可的价格"，"双方"的解释却并不一致。宝钢有关人士表示，此次签订新一轮的供货合同只是一个长期供货合同的续签，在数量和供货年限上锁定了资源的长期供应，仍坚持合同履行公开价格谈判的基准价格，坚持离岸价的原则。
　　而必和必拓方面则表示，不能认为"双方认可的价格"就是年度公开谈判的基准价格，新签合同将"有弹性地"允许铁矿石价格反映市场状况。
　　双方说法看似相互矛盾，实际上却赋予人们很大的想象空间：究竟什么样的定价方式能使双方坚持的原则都能兑现？不排除双方进一步就定价标准进行谈判的可能，但现在看来，至少存在两种可行方案：
　　第一，以年度基准价格、离岸价签订协议，但部分铁矿石供应量(如新增的400万吨)必须由必和必拓来运输。如此一来，对必和必拓而言，既可以通过"分羹"海运费来实现更高的收益，也可以借此在一定程度上反映现货市场的价格变化；对宝钢而言，则既坚持了中方在谈判中的立场，又没有直接损失--只要海运费合适，谁来运还不是一样？当然，如果采用这种定价方式，宝钢自然会同时与必和必拓签订长期海运合同，以防止海运费即期化造成铁矿石到岸价暴涨暴跌。
　　第二，原合同供应量仍按照年度基准价格、离岸价签订协议，但新增的400万吨供应量将适当反映现货市场状况。这种方式，对宝钢来说，的确难以接受，但毕竟锁定了600万吨供应量，如果新增400万吨的价格与年度基准价格相比涨幅甚微，应该还是可以接受的；对必和必拓来说，这意味着它向铁矿石指数系统迈进了一小步。
　　去年10月底，必和必拓发言人表示，该公司正在考虑引入铁矿石指数系统，改变当前的铁矿石长期协议基准定价体系。这一指数类似于欧洲热能煤定价使用的指数系统，可以帮助买方和卖方对市场均衡价格有共同的认识，并帮助建立更快速、更轻松、更少对抗性的流程就年度价格达成一致。但"即将开始的新一轮铁矿石谈判不会采用这种方式"。
　　显然，一旦建立铁矿石指数，必和必拓将彻底改变铁矿石谈判定价体系，大大加强长期协议价格与现货市场价格的联系。但野心勃勃的必和必拓在收购力拓之后，必将依赖垄断优势，进一步推进这一定价体系。
　　相比较而言，第一种结果更容易为宝钢所接受，因为第二种将逐步葬送现有的铁矿石谈判体系。在当前的供需形势下，这对我国钢铁业无疑是一场灾难。 （高建锋）