据上海航运交易所最新发布的消息，本周（６月２日至６月６日），中国出口集装箱运输市场总体货量稳定，但三大航线运价登高无力，综合指数持续盘整。
　　６日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于１１３９．０６点，较上周微涨１．０％；上海地区出口集装箱运价指数报收于１１３１．８５点，与上周基本持平。
　　本周，欧洲、地中海航线货量基本保持平稳增长势头，但与去年同期火暴的市场相比行情大为逊色，船舶平均舱位利用率仅在８０％至９０％之间，传统旺季惯有的特征还没有得到体现。６日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为１６１８．４３点，较上周微涨１．２％。
　　上海航运交易所信息部周翔介绍，市场运价缺少货量的有力支撑，运价增长的空间有限。但由于油价的不断高涨加大了船公司的营运成本，近几个月来经营欧洲航线的船公司不断提高燃油附加费（ＢＡＦ）的额度，在一定程度上抬高了运费水平。
　　近期北美航线行情也继续保持平稳，船舶平均舱位利用率在８０％左右，市场运价基本稳定，但空余的舱位导致各大船公司报价差别较大。６日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数为１１３５．３６点，较上周下跌１．４％。
　　日本航线，本周货量基本稳定，其中上海港船舶平均舱位利用率达到７５％，但运力供过于求带来的激烈竞争仍然在所难免，上海港日本航线市场运价在经过上周的短暂反弹后再次下滑。６日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为７６１．８２点，较上周下跌１．１％。 （记者　贾远琨）