两岸直航在即内地航企受益有望超50亿
　　■前言
　　今年5月份,随着国民党重新成为中国台湾地区的执政党,祖国大陆与台湾之间的关系"雨过天晴"。随着两岸直航的日渐临近,两岸互惠互利的经贸交流也将进入新的格局。在这种时代大背景下,两岸航空、金融、旅游等产业如何享用两岸经济交流的盛宴,成为各方关注的焦点。
　　从今天起,本报将以"分享两岸经贸盛宴"为主题陆续推出系列报道,触摸置于新格局之下的两岸经贸发展的新脉胳。
　　两岸直航渐近,作为参照之一,6月3日两岸端午包机已首飞,至6月15日结束,多数包机航班集中在6月5日至11日。
　　端午包机过后,两岸直航将进入倒计时。今年5月,台湾新一任地区领导人马英九上台后两岸关系逐渐转暖。日前,国民党主席吴伯雄访问祖国大陆,双方着手推动两岸直航。根据两岸的协商,周末包机很可能在7月初成行,航线也有望"截弯取直",不再绕经第三地,实现两岸城市间点对点的直飞。
　　目前,两岸节假日包机的航空公司各有6家,祖国大陆方面有国航、东航、南航、海航、厦航、上航,台湾航空公司则包括华航、长荣、华信、立荣、复兴、远航。随着两岸直航及台湾开放大陆观光客等措施的日益临近,分析人士普遍认为,直航将使大陆与台湾进入新的互惠互利的双赢格局,而两岸航空业作为最直接的受益者,将迎来一场盛宴。
　　内地航企受益直航望超50亿
　　两岸直航后对两岸航空业带来的庞大经济效益,引起了投资界高度关注。中金公司最新研究报告指出,大陆至台湾航线将成为大陆航空业市场最大且盈利最强的航线之一,估计每年可贡献利润超过50亿元人民币,其中东方航空是最大受益者。
　　中国社科院相关专家向记者表示,两岸直航将有望为中国大陆及中国台湾航空公司带来更多客源,尤其是东部地区的上海、浙江、江苏、山东等省市,它们一直是两岸往来的热门地点,由此也将成为航空业跃跃欲试的热门航点。
　　有业内人士分析指出,今后大陆-台湾航线每年往返两岸的旅客量,至少是香港-大陆和韩国-大陆市场规模的两倍。而目前,香港和

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