运营数据显示运量增速下滑。
　　从交通运输总体来看，2008年4月全国交通运输货运量、客运量、货物周转量和旅客周转量同比增长分别为12.73%、9.77%、6.21%和12.8%。整个运输的增长速度低于上年，这可能与年初的冰雪灾害有关，但需要关注的是紧缩政策下实体经济的增速，以及对运输需求的变化。
　　5月交通运输指数走势弱于沪深300指数。
　　5月（截止5月30日），交通运输指数走势弱于沪深300指数。个股中有重大事项公告的公司涨幅较大，如锦州港涨幅达到30%；另外，四川板块涨幅较大，是对震后重建的预期，不过我们认为即使震后重建可以带来较大的业务收入，但业绩并不支撑目前的股价。
　　高油价将增大交运企业成本压力，缩减行业利润。
　　目前，国内对成品油增值税实施全额先征后退的补贴政策，国内油价暂时稳定，由此对于国内交运企业由于油价上涨使得成本增加的预期略微缓解。但随着国际油价的上涨，国内外油价价差越来越大，对石化企业的补贴并不能完全缓解中国石化成本的大幅上升；国内油价稳定的局面也只是暂时的，如果国内油价上涨的话，交运企业的成本将随之上升，利润空间缩小。
　　投资建议：
　　评级为：未来十二个月内，中性。
　　交通运输类公司的基本面较为稳定，业绩具有很强的支撑力，具有一定的防御性特质，可适当关注。建议关注营收增长较快，成本控制严格的公司，如日照港、白云机场等。