据国家发展改革委重大技术装备办提供的信息，2007年中国船舶工业全年造船完工量达到1893万载重吨，占世界船舶市场23%的份额，继续保持世界第三大造船国的地位，仅次于韩国和日本。
　　目前中国造船业由两大国有企业统治：中国船舶工业总公司和中国船舶重工集团公司，其中后者是大连船舶重工集团有限公司的母公司。
　　近年来，一大批由地方政府或私营集团建立，或是以合资企业形式成立的小型造船厂也开始陆续出现。目前这类小型船厂有3000家，而在十年前还只有350家。
　　根据相关数据显示，我省造船企业超过九成的订单来自海外。截至2007年5月，我省共有造修船及配套企业366家，其中规模以上企业90家。
　　一艘巨轮关联
　　97个相关产业
　　据了解，船舶制造业与119个产业中的97个产业相关联，涉及冶金、机械、电子、导航、化工、建材等众多领域。我国目前本土化船舶配套设备装船率仅40%左右，根据我国船舶工业中长期发展规划，未来10-15年，中国年造船产量将在去年基础上再翻一番以上，船舶配套业的市场需求相当大。
　　另外，根据国家关于加快建立现代造船模式的指导意见，未来的造船企业要以总装化为主线，把可以通过协作外包的中间产品，尽可能分离出去，建设布局合理的中间产品专业化协作厂，如钢材加工中心、分段制造中心、上层建筑加工中心、模块加工中心等，通过总装厂和若干专业化协作厂形成动态联盟，构建有效的总装造船体系，形成船舶工业配套产业群。
　　今年年初，我省也出台了加快船舶配套产业发展的意见，规划在两年内要完成300亿元的生产总值。