《财经时报》获悉，海南航空的股权，将被大新华航空收购。海航作为一个航空公司的品牌，也将消失，统一至大新华航空旗下。而眼下，大新华航空正在酝酿H股上市
　　一周多以前，新华航空控股有限公司（业内广泛称之为"大新华航空"）获得"准飞证"。
　　此事的意义不仅仅在于，大新华航空获得航空承运人资格。对于海航集团来说，这更意味着其 "大新华"之梦开始腾飞。
　　《财经时报》获悉，海南航空的股权，将被大新华航空收购。海航作为一个航空公司的品牌，也将消失，统一至大新华航空旗下。而眼下，大新华航空正在酝酿H股上市。
　　与此同时，有消息称，作为海航集团旗下"支线王牌"的大新华快运航空有限公司（以下简称"大新华快运"）也可能在H股上市。海航集团打造中国第四大航空集团的步伐正在加速。
　　海航或将"消失"
　　早在2004年1月，海航集团就抛出了"大新华"战略构想：海航集团以直接、间接参股的海南航空（600221.SH）、新华航空、长安航空、山西航空为基础，组建中国新华航空集团公司，并逐步注销上述4家独立的航空公司。
　　目前，"大新华"战略开始步入陈峰设计的第二阶段。作为海航集团董事长，陈峰在几年前初步拟定了"大新华"战略的三步走计划：第一阶段，从2002年起，实现旗下4家

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