尽管公路乱收费早已不是新问题，但李金华审计长27日揭示的有关审计情况还是令人吃了一惊。有关审计表明，公路在一些地方已经成了政府和一些利益集团的"财路"，众多的违规收费站、大量的违规转让经营权行为，使公路的公益性受到严重挑战。
　　李金华日前在向十届全国人大常委会第二十八次会议作2006年度财政收支审计报告时说，这次审计的北京、河北等18个省份8．68万公里的收费公路上，不仅有违规设置的收费站158个，违规收费、通过提高收费标准多收费231亿多元，而且有12个省份的35条（段）公路收费期过长，收费高出投资成本数倍乃至10倍以上。
　　中央三令五申禁止乱收费，还有那么多地方敢于违规设置收费站，可见在巨大的经济利益面前，禁令是多么的苍白！以往，一些地方在回应公众对公路乱收费的批评时，都会拿出一个冠冕堂皇的理由---"还贷"，现在看来，这个理由在审计发现收费"高出投资成本数倍乃至10倍以上"的结果面前，显得多么虚伪！基于一些地方无视禁令的胆子之大，人们还有理由追问一句：违规收取的数百亿元通行费究竟都装进了谁的口袋？
　　"要想富，多修路"，曾经是一句影响广泛的口号。方兴未艾的公路建设，确实极大地促进了我国经济社会的发展。但是，与之相伴的乱收费、工程腐败问题，也使公路建设与经营成了群众质疑的一个焦点问题。这次审计中发现的公路乱收费问题中，不少都隐约可见腐败的黑影，绝非"违规"二字可作了断。