"20元保费，40万保额"的航意险已成历史。12月1日，航意险就将取消统一保额和保费，完全放开开发权和定价权，消费者可结合自身特点和出行需要挑选适合自己的新"航意险"了。
　　暴利航意险？
　　航意险的历史从1998年全国统一使用"航意险统颁条款"开始，按规定每份险保费20元，保额为20万元。2003年改为"20元保40万"。其间，2000年建立"共保体系"，各地由若干保险公司联合推出航意险产品，共担风险，分享利益。
　　近年来，针对保险期短、保费高、成本低，"航意险"暴利之说一直不曾间断。今年9月26日，保监会下发《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》，根据该通知，12月1日起各地航空意外险的保险公司"共保体系"解散，鼓励各公司开发不同期限的乘坐飞机或者其他交通工具意外险种，"航意险"作为单独险种的地位被打破。
　　据了解，航意险在保险销售所占比例不大，出于降低成本的考虑，各保险公司的航意险保单都是大批量印刷，采用固定款式、条款和面值，出单时只需打印投保人名字、航班号及出单日期，预计这大部分存量保单还需要时间进行"消化"。
　　新品特色多多
　　随着航意险走向市场，新的产品开发也是颇具特色，新的航意险不再局限于飞机，还可涵盖公路、铁路等多种交通工具全年出行的意外事故险情。
　　据了解，南航、东航等多家航空公司也将和多家保险公司联手推出新型的航空意外保障险种，而且意外险优势也非常明显。很多险种如旅行意外险、境外旅行保险、境外留学或工作保险等，保障范围涵盖飞机、火车、轮船和汽车等多种交通工具，保费低于百元的比比皆是，保障期限一般为一年，可为不同乘客提供需求。
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　　航意险的前世今生
　　1989年，根据《国内航空运输旅客身体损坏赔偿暂行规定》的有关要求，航空意外保险开办。当时中国人民保险公司与民航总局、国务院法制办一起研究制定了最早的航意险产品，分五种费率，即3元、5元、7元、9元、11元，对应保额为1万元、2万元、3万元、4万元、5万元。
　　1993年，航意险费率调整为5元、10元，保额分别为3万元和6万元。

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