太保集团上周发布公告称，拟首次公开发行A股股票并上市，并正接受中金公司和瑞银证券的上市辅导。一直以来作为太保集团最主要利润来源的太保财险却面临不小的经营压力，在集团要上市的大背景下，太保财险需要千方百计地为集团提供更多的利润。
　　《第一财经日报》于日前获悉，太保财险高层在上月召开的一次会议上表示，影响该公司发展的深层次矛盾并没有解决，原来的发展模式成本越来越高。另外，太保财险已经决定将全年的经营目标调整为全年保费收入225亿元，比原定目标增加20亿元，净利润7亿元，比原定目标增加0.7亿元。
　　本报记者从获得的一份太保财险于上月召开的年中工作会议资料中发现，上述目标的完成对太保财险来说也并非易事。该公司一位高层在该次会议上提出了太保财险目前存在的六大主要问题，涉及到了车险、非车险、经营成本管理、大项目承保、新技术项目承保、产品创新等几大方面。
　　和其他所有财产保险公司一样，车险业务占了太保财险绝大部分的比重，今年上半年的占比为68.54%，高出主要竞争对手平安财险1.15%。该高层表示，尽管该公司车险业务有大幅度增长，但业务增长更多的是顺应市场的自发性增长，而不是按计划进行的战略性增长，缺乏对业务发展的规划和掌控。"经营成本仍然较高，费用管理比较粗放，靠费用拉动的业务增长方式没有得到根本改变，综合费用率仍处在相对高位。"
　　太保财险一直以来在重大项目和工程承保上具有相当优势，但是和大项目新保中标率高同时出现的是低份额。上述人士表示，虽然新项目投标成功率为73.33%，但是在投标的过程中，该公司在承保能力提供、再保支持和价格竞争上均不具优势，即使中标一般也以参与为主，竞争首席的能力比较弱。
　　在传统领域内的优势变得不再明显，在新技术项目中，太保财险的表现更加滞后。上述高管人士在讲话中提到，目前一方面难以通过产品创新创造新的业务增长点，另一方面没有重视对现有产品的改造和包装推广，现有产品无法焕发新的竞争力。
　　在诸多问题被提出的同时，本报记者了解到，太保财险也已对此后的经营策略作出一些调整，例如将把握好车险业务发展节奏、提高车险业务品质和盈利能力、提高非车险业务市场竞争和议价能力、推动核心业务增长等。
　　另外，太保财险的一些关键性经营数据的目标也浮出水面。除上述全年完成保费收入为225亿元的目标外，车险保费要达153亿元，非车险保费72亿元，剔除提转差因素后，综合成本率保持97.5%不变。
　　本报记者同时了解到的一组核心数据显示，太保财险在今年上半年，实现保费收入131.01亿元，同比增长37.66%，完成全年预算的63.91%。初步预算，实现净利润15.33亿元，同比增长397.72%，完成预算的243.3%。其中承保利润2.64亿元，承保利润率为3.39%。另外，投资收益为20.17亿元，同比增长了14.41亿元，这也成为了该公司净利润增加的主要因素。截至6月末，该公司偿付能力充足率为204.19%，同比提高了95.63%，准备金充足率保持着比较高的水平。（陈天翔）