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军工航空:行业长期发展意义重大 关注2只股
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上市公司,也是中国一航振兴民机产业的平台。产业链完整后的新公司具备核心竞争力和巨大的市场空间。
  基于对行业向好、中国一航进一步资产整合的判断和预期,我们维持公司"买入"评级,同时将对公司定向增发价格制定、增发方案实施等做进一步跟踪。
  成发科技的国际转包业务增长态势良好,我们预测公司2007年和2008年的EPS分别为0.36元和0.60元。成发集团在股改中承诺,未来将按国家法律、法规的有关规定择机逐步向公司注入其拥有的优质资产及业务,以提高公司的业绩。给予公司"增持"评级。
  行业篇
  1.我国军工业处于周期波动的上升阶段
  1.1国防军工的行业周期性
  1.1.1国防经济的均衡与非均衡
  军事工业(Military Industry)属于国防经济范畴。军工业周期性波动的根本原因在于国防经济均衡与非均衡的交替。国防经济运行中的总需求和总供给的均衡与非均衡主要受到战争、经济和国家战略三方面的影响。图中列示两种非均衡状态:非均衡Ⅰ与非均衡Ⅱ。
  非均衡Ⅰ在我国建国后曾突出显现过两次。第一次为抗美援朝爆发前夜,当时经济基础薄弱,但战火烧到家门前,只能应战。第二次为1978年改革开放之前,当时我军事战略的基本指导思想是"早打、大打、打核战争",但国民经济状况无法支撑这一军事战略思想,国防经济总需求与总供给之间的矛盾凸现。
  1.1.2国防经济运行周期的直接成因
  国防经济运行周期的直接成因主要在于四个方面:(1)国家安全形势的不断变化;(2)军事战略方针的不断调整;(3)国家经济实力的支撑力度;(4)国防经济决策体制和管理体制的变化。
  独特的行业推动因素导致国防军工行业具有很强的周期性特征。当国际局势紧张,使原本合适的国防经济规模相对国家安全局势而言变得过小,军工行业将面临需求拉动型景气高峰。当国际局势缓和,或国防经济收缩不及时导致国防经济规模变得过于庞大,军工行业势必面临紧缩。
  1.2我国国防经济波动的历史轨迹。
  在从1951年到2007年的近60年中,我国国防费规模有11个年份是环比下降的,有45个年份是环比上升的,共有三个波动周期。第一个波动周期是1950-1964年,第二个波动周期是1965-1994年,第三个波动周期是1995年以后。
  对应国防费的周期波动,我国国防经济自建国以来也经历了三个波动周期。目前,我国国防经济处在第三波动周期的扩张期。
  2.推动我国军工行业加速发展的动力因素
  2.1政经环境推动我国军工行业步入上升期
  台海问题及国际局势变化促推我国加大国防军工投入。20世纪90年代以来,国际形势发生了深刻变化,世界多极化和经济全球化在曲折中发展,科技进步日新月异,国家间综合国力竞争日趋激烈。在容易产生冲突的全球热点当中,有一半左右处于中国周围,呈一个"V"形的半包围结构。
  这些热点包括:日俄北方四岛、朝核问题、东海油气纷争、台湾问题、南沙主权争议、印巴克什米尔争端、阿富汗动荡等等,这无疑给中国的地缘形势增添了许多不可预测的因素,并随时可能干扰和破坏

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