焦点关注
　　6月1日，备受关注的内环监控正式开始实行。据记者这两天观察，从周日开始，上内环行驶的车辆超速行为略有收敛。但不少司机反映，仍然有部分车辆置若罔闻，行驶速度依然超过100公里。此外，违章切线的行为仍然比较明显，特别是一些路口，切线插队的现象仍然存在。
　　记者从交警部门了解到，目前虽然已经实行监控，但对于内环上面各类违章行为的处罚，尚未正式执行。据透露，对于引起争议的限速问题，有关方面仍然在对处罚标准及尺度等细节进行讨论。依目前内环的交通现状，暴露出来的各种问题，人们也希望管理部门能够尽早解决。
　　起到一定震慑作用
　　这几天，选择在内环路行驶的车辆并没有出现明显减少的迹象。平时几乎每天都要上内环的陈先生，这几天仍然没有改变自己的习惯。他觉得，比起6月1日之前，内环上面的大部分车辆，这几天都有意减慢了车速。
　　记者发现，更多的司机对此早有防备，到了正式限速之后，也能够做到应付自如。不过也有车主不以为然，他们认为不超过100公里，仅仅出现"轻微"超速，根本不用担心被处罚。同时，一些路口在交通繁忙时段，切实线插队的现象并没有明显减少。他们之中，有的司机明确表示，有关部门限速不合理，加上现在尚无定论，因此，他们并不会有什么顾忌。而车主陈先生则向记者反映，内环上最令人感到不安的，还不是超速问题，而是那些喜欢随意变线的车辆。有的车辆切实线时，被摄像头拍了下来，但更多的车辆是在没有违章的情况下，随意左穿右插。正是因为这种行为本身不构成违章，属于车德范畴，因此，若未导致事故发生，目前根本无法对其进行处罚。
　　交警称处罚时间未确定
　　由于有关部门仍然处于观察讨论中，超速行为仍然存在。究竟何时开始正式处罚，才是人们关心的话题。
　　交警部门内部人士刘先生告诉记者，他们仍然没有收到上级关于"处罚"的命令，而何时正式实施执罚，时间也还没有定下来。此外，对于处罚的细节，交警部门内部也还在讨论之中。但据透露，限速60公里的规定基本上不会进行改动，甚至不排除对某些事故多发路段，更加严格地控制车速。
　　不过，记者从车主们的反应来看，他们对限速"过低"虽然持有异议，但最引起人们关注的，还是交警部门的处罚力度究竟有多大。特别是这几天，一些我行我素者的表现，使人们有理由相信，即使到了正式处罚时，仍然会有一些司机会对新规定置之不顾。届时，交警方面能否痛下杀手，还是因为规定本身就模糊不清，最终将限速演变成一场闹剧，不了了之？同时，人们还对限速的具体细节颇感兴趣，如内环限速的浮动空间有多大，部分路段是否会进行更明确的标识等。（梁罗喆）