春节将至，沪上两大机场进入紧张的春运期。记者昨日在虹桥和浦东机场采访发现，在专门销售航意险柜台前，购买航意险的旅客络绎不绝。虽然航意险市场去年发生变化，但绝大多数旅客仍按老习惯，几乎都是购买20元一份的保险。
　　据了解，保监会已废止航空旅客人身意外伤害保险行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，航意险告别全国统一售价20元，保额40万元的历史。记者从保险公司了解到，某保险公司推出一款交通意外伤害保险产品，保险期限7天，最高保额100万元，保费为20元；另一家保险公司推出的短期公共交通意外伤害保险产品，规定单个行程保额100万元，保费仅10元。两款产品都是包含航空意外伤害责任在内的保险产品，且大部分保险公司均有一年期综合交通意外险产品。例如，平安保险的综合交通意外险，推出一年期定期险，也可根据飞行或出差集中期任意选择保障期限，选择范围为1－12个月。
　　航意险定价权和产品开发权放开后，航意险的定价更趋市场化，不像原来那样所有地区、所有保险公司销售的产品被"一刀切"，对消费者是利好。面对保险公司推出的众多保险产品，消费者有了更多的选择权。不过，记者在走访中发现，机场保险销售处所能提供的产品没有保险公司介绍的种类齐全。
　　虹桥机场保险专柜销售人员对记者说，虽然航意险种类有所改变，但大部分国内旅客还是习惯购买20元一份保险，其销售的有20元保60万及40元保期7天，保额120万。销售中，大部分旅客选择购买20元保单，询问是否还有其他选择的旅客很少。记者询问，是否有10元保单或其他额度保单及一年期保单时，销售人员称不清楚。
　　一些购买保险的旅客告诉记者，他们并不了解还有更多选择，所以就按老习惯购买。另有一些旅客称，自己的保险是在购买机票时，售票处赠送的，至于保费和保额多少并不清楚。
　　业内人士表示，在定价权放开以后，普通航意险的价格劣势得到很大改善。其优势依然体现在其传统的销售渠道和消费习惯上，对于出门次数较少、平常没有安排好意外险保障的人来说，是不错的选择。对于经常出差的"空中一族"，在明确自己一年内坐飞机次数较多情况下，选择一年期产品更加划算。（张家齐）